Cruzeiros
O tamanho de um cruzeiro costuma medir-se em arqueação bruta (GT): uma medida do volume de espaço, não do peso. Aqui estão os gigantes atuais da frota mundial e os maiores navios especialmente relevantes para hóspedes do mercado de língua alemã.
Atualizado: agosto de 2026. As cifras podem variar ligeiramente após remodelações ou novas entregas.
Visueller Überblick zu den größten Kreuzfahrtschiffen – BRZ, Länge und Dimensionen im Vergleich.
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Vídeo: Die Top 10 der größten Kreuzfahrtschiffe der Welt · Cruise Tube. Integrado via YouTube (Google); reprodução apenas após o consentimento de marketing.
Ver no YouTube ↗Historischer Kontext: Vom einstigen Größenrekord zum Wrack – als Kontrast zu heutigen Giganten.
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Vídeo: Titanic – Ein Wrack schreibt Geschichte | Terra X · Terra X History. Integrado via YouTube (Google); reprodução apenas após o consentimento de marketing.
Ver no YouTube ↗Top 15 atual por arqueação bruta. Icon, Star e Legend of the Seas partilham o 1.º lugar.
Royal Caribbean International
250 800 GT
Icon class · 365 m de comprimento · 5610–7600 passageiros · desde 2024
Partilha com Star e Legend o título do maior cruzeiro do mundo. 20 cobertas, parque aquático e o maior complexo de piscinas no mar até agora.
Ver navio →Royal Caribbean International
250 800 GT
Icon class · 365 m de comprimento · 5610–7600 passageiros · desde 2025
Segundo navio da classe Icon, idêntico a Icon of the Seas: estreia 2025 a partir de Port Canaveral.
Ver navio →Royal Caribbean International
250 800 GT
Icon class · 365 m de comprimento · 5610–7600 passageiros · desde 2026
Terceiro navio da classe Icon: temporada inaugural 2026 no Mediterrâneo ocidental, depois o Caribe.
Ver navio →Royal Caribbean International
236 860 GT
Oasis class · 362 m de comprimento · 5668–6988 passageiros · desde 2024
Último e único navio da classe Oasis com propulsão a GNL: até 2024, durante muito tempo entre os recordes absolutos de tamanho.
Royal Caribbean International
235 600 GT
Oasis class · 362 m de comprimento · 5734–7084 passageiros · desde 2022
Foi o maior cruzeiro do mundo antes da classe Icon; continua a ser um dos navios Oasis mais espaçosos.
Ver navio →Royal Caribbean International
228 081 GT
Oasis class · 362 m de comprimento · 5518–6680 passageiros · desde 2018
O maior navio do mundo de 2018 a 2022: design clássico Oasis com Central Park e Boardwalk.
Ver navio →Royal Caribbean International
226 963 GT
Oasis class · 362 m de comprimento · 5479–6687 passageiros · desde 2016
O maior navio do mundo 2016–2018; continua com um programa completo de atrações e bairros.
Ver navio →Royal Caribbean International
226 838 GT
Oasis class · 362 m de comprimento · 5602–6771 passageiros · desde 2009
Epónimo da classe Oasis e recorde durante muito tempo: modernizado e ainda em serviço.
Ver navio →Royal Caribbean International
225 282 GT
Oasis class · 362 m de comprimento · 5484–6780 passageiros · desde 2010
Segundo navio Oasis; tamanho e conceito coincidem em grande medida com Oasis of the Seas.
Ver navio →MSC Cruises
216 683 GT
World class · 333 m de comprimento · 5240–6764 passageiros · desde 2025
O maior navio da MSC: classe World com popa em Y, Yacht Club e uma sólida oferta familiar — estreia primavera 2025.
Ver navio →MSC Cruises
215 863 GT
World class · 333 m de comprimento · 5400–6762 passageiros · desde 2022
Primeiro navio da classe World e durante muito tempo navio-chefe da MSC na Europa e Oriente.
Ver navio →Disney Cruise Line
208 108 GT
Global Dream conversion / Disney XL · 342 m de comprimento · 4700–6700 passageiros · desde 2026
De longe o maior navio da Disney; entrou ao serviço em 2026 com porto-base em Singapura.
Ver navio →P&O Cruises
185 581 GT
Excellence / Excel class · 345 m de comprimento · 5200–6264 passageiros · desde 2022
Grande navio a GNL da frota britânica P&O: estruturalmente relacionado com Costa Excellence e AIDA Helios.
Costa Cruises
185 010 GT
Excellence class · 337 m de comprimento · 5224–6554 passageiros · desde 2019
Primeiro navio Excellence da Costa; propulsão a GNL e conceito a bordo italiano.
Ver navio →Costa Cruises
185 010 GT
Excellence class · 337 m de comprimento · 5224–6554 passageiros · desde 2022
Navio gémeo de Smeralda: mesmo formato de tamanho, foco em temas de sustentabilidada bordo.
Ver navio →AIDA e Mein Schiff dominam a oferta para hóspedes de DE/AT/CH: aqui os navios de maior volume destas frotas.
AIDA Cruises
183 858 GT
Helios / Excellence class · 337 m de comprimento · 5228–6654 passageiros · desde 2018
O maior navio AIDA e um dos maiores da oferta de língua alemã: GNL, conceito de navio-clube, construído na Meyer Werft Papenburg.
Ver navio →AIDA Cruises
183 858 GT
Helios / Excellence class · 337 m de comprimento · 5228–6654 passageiros · desde 2021
Navio gémeo idêntico a AIDAnova: até às novas construções de 2030, o navio-chefe mais novo da frota AIDA.
Ver navio →Mein Schiff / TUI Cruises
161 000 GT
InTUItion class · 326 m de comprimento · aprox. 4000 passageiros · desde 2025
O maior formato Mein Schiff: novo design InTUItion, dual-fuel, sensação premium no mercado de língua alemã.
Ver navio →Mein Schiff / TUI Cruises
161 000 GT
InTUItion class · 326 m de comprimento · aprox. 4000 passageiros · desde 2026
Segundo navio InTUItion: mesma classe de tamanho que Relax, temporada inaugural 2026 no Mediterrâneo.
Ver navio →Mein Schiff / TUI Cruises
111 500 GT
Blueprint / LNG successor · 315 m de comprimento · aprox. 2894 passageiros · desde 2024
O navio mais moderno da linha «clássica» Mein Schiff antes da geração InTUItion: capaz de GNL, construído na Meyer Turku.
Ver navio →Ranking segundo números de GT publicados. Em navios gémeos idênticos, a ordem pode variar ligeiramente conforme a fonte. MSC World Asia (previsto dez. 2026) ainda não está incluído porque não estava em serviço de linha no momento desta página.
