Navi da crociera
La dimensione di una nave da crociera si misura di solito in stazza lorda (GT): un'unità di volume degli spazi, non di peso. Qui trovi i giganti attuali della flotta mondiale e le navi più grandi particolarmente rilevanti per gli ospiti del mercato di lingua tedesca.
Aggiornato: agosto 2026. I dati possono variare leggermente dopo ristrutturazioni o nuove consegne.
Visueller Überblick zu den größten Kreuzfahrtschiffen – BRZ, Länge und Dimensionen im Vergleich.
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Video: Die Top 10 der größten Kreuzfahrtschiffe der Welt · Cruise Tube. Incorporato tramite YouTube (Google); riproduzione solo dopo il consenso al marketing.
Guarda su YouTube ↗Historischer Kontext: Vom einstigen Größenrekord zum Wrack – als Kontrast zu heutigen Giganten.
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Video: Titanic – Ein Wrack schreibt Geschichte | Terra X · Terra X History. Incorporato tramite YouTube (Google); riproduzione solo dopo il consenso al marketing.
Guarda su YouTube ↗L'attuale top 15 per stazza lorda. Icon, Star e Legend of the Seas condividono il primo posto.
Royal Caribbean International
250.800 GT
Icon class · 365 m di lunghezza · 5610–7600 passeggeri · dal 2024
Condivide con Star e Legend il titolo di nave da crociera più grande del mondo. 20 ponti, parco acquatico e il più grande complesso di piscine mai realizzato in mare.
Royal Caribbean International
250.800 GT
Icon class · 365 m di lunghezza · 5610–7600 passeggeri · dal 2025
Seconda nave della classe Icon, identica a Icon of the Seas: debutto nel 2025 da Port Canaveral.
Royal Caribbean International
250.800 GT
Icon class · 365 m di lunghezza · 5610–7600 passeggeri · dal 2026
Terza nave della classe Icon: stagione inaugurale 2026 nel Mediterraneo occidentale, poi Caraibi.
Royal Caribbean International
236.860 GT
Oasis class · 362 m di lunghezza · 5668–6988 passeggeri · dal 2024
Ultima nave della classe Oasis e l'unica alimentata a GNL: fino al 2024 a lungo tra i record assoluti di dimensioni.
Royal Caribbean International
235.600 GT
Oasis class · 362 m di lunghezza · 5734–7084 passeggeri · dal 2022
Era la nave da crociera più grande del mondo prima della classe Icon; resta una delle navi Oasis più spaziose.
Royal Caribbean International
228.081 GT
Oasis class · 362 m di lunghezza · 5518–6680 passeggeri · dal 2018
La nave più grande del mondo dal 2018 al 2022: classico design Oasis con Central Park e Boardwalk.
Royal Caribbean International
226.963 GT
Oasis class · 362 m di lunghezza · 5479–6687 passeggeri · dal 2016
La nave più grande del mondo tra il 2016 e il 2018; offre ancora un programma completo di attrazioni e quartieri di bordo.
Royal Caribbean International
226.838 GT
Oasis class · 362 m di lunghezza · 5602–6771 passeggeri · dal 2009
Capoclasse della classe Oasis e per anni detentrice del record: ammodernata e ancora in servizio.
Vedi la nave →Royal Caribbean International
225.282 GT
Oasis class · 362 m di lunghezza · 5484–6780 passeggeri · dal 2010
Seconda nave Oasis: dimensioni e concept coincidono in larga parte con Oasis of the Seas.
MSC Cruises
216.683 GT
World class · 333 m di lunghezza · 5240–6764 passeggeri · dal 2025
La nave più grande di MSC: classe World con poppa a Y, Yacht Club e una solida offerta per famiglie — debutto nella primavera 2025.
MSC Cruises
215.863 GT
World class · 333 m di lunghezza · 5400–6762 passeggeri · dal 2022
Prima nave della classe World e per lungo tempo ammiraglia MSC in Europa e in Oriente.
Disney Cruise Line
208.108 GT
Global Dream conversion / Disney XL · 342 m di lunghezza · 4700–6700 passeggeri · dal 2026
Di gran lunga la nave Disney più grande; entrata in servizio nel 2026 con porto base a Singapore.
P&O Cruises
185.581 GT
Excellence / Excel class · 345 m di lunghezza · 5200–6264 passeggeri · dal 2022
Grande nave a GNL della flotta britannica P&O: strutturalmente affine a Costa Excellence e AIDA Helios.
Costa Cruises
185.010 GT
Excellence class · 337 m di lunghezza · 5224–6554 passeggeri · dal 2019
Prima nave Excellence di Costa: propulsione a GNL e concept di bordo italiano.
Vedi la nave →Costa Cruises
185.010 GT
Excellence class · 337 m di lunghezza · 5224–6554 passeggeri · dal 2022
Nave gemella della Smeralda: stesso formato dimensionale, con forte accento sui temi della sostenibilità a bordo.
AIDA e Mein Schiff dominano l'offerta per gli ospiti di DE/AT/CH: qui le navi con il volume maggiore di queste flotte.
AIDA Cruises
183.858 GT
Helios / Excellence class · 337 m di lunghezza · 5228–6654 passeggeri · dal 2018
La nave AIDA più grande e una delle maggiori dell'offerta in lingua tedesca: GNL, concept di nave club, costruita alla Meyer Werft di Papenburg.
Vedi la nave →AIDA Cruises
183.858 GT
Helios / Excellence class · 337 m di lunghezza · 5228–6654 passeggeri · dal 2021
Nave gemella identica ad AIDAnova: fino alle nuove costruzioni del 2030 è l'ammiraglia più recente della flotta AIDA.
Mein Schiff / TUI Cruises
161.000 GT
InTUItion class · 326 m di lunghezza · ca. 4000 passeggeri · dal 2025
Il formato Mein Schiff più grande: nuovo design InTUItion, propulsione dual fuel, atmosfera premium nel mercato di lingua tedesca.
Vedi la nave →Mein Schiff / TUI Cruises
161.000 GT
InTUItion class · 326 m di lunghezza · ca. 4000 passeggeri · dal 2026
Seconda nave InTUItion: stessa classe dimensionale della Relax, stagione inaugurale 2026 nel Mediterraneo.
Mein Schiff / TUI Cruises
111.500 GT
Blueprint / LNG successor · 315 m di lunghezza · ca. 2894 passeggeri · dal 2024
La nave più moderna della linea Mein Schiff «classica» prima della generazione InTUItion: predisposta al GNL, costruita alla Meyer Turku.
Vedi la nave →Classifica in base ai valori di GT pubblicati. Per navi gemelle identiche l'ordine può variare leggermente a seconda della fonte. MSC World Asia (prevista per dic. 2026) non è ancora inclusa perché non era in servizio di linea al momento della redazione di questa pagina.
